一、皮帶輸送機(jī)的保養(yǎng)

1、每天檢查傳動(dòng)馬達(dá)及減速機(jī)是否異常 

2、每天檢查皮帶是否松動(dòng)并及時(shí)調(diào)整 

3、每月檢查輸送皮帶是否拉長并及時(shí)調(diào)整 

4、每月檢查滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活并及時(shí)修理 

5、每月檢查傳動(dòng)鏈輪與鏈條的吻合度及時(shí)調(diào)整并給鏈條添加潤滑油 

6、每月用氣槍吹去控制箱內(nèi)灰塵防止故障 

7、減速器第一次使用100小時(shí)后要更換清潔內(nèi)部齒輪油換上新油后每2500小時(shí)再更換一次 

8、每年做一次大保養(yǎng)檢查配件損壞程度。  

二、皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏的解決。

 為解決這類故障重點(diǎn)要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。跑偏的原因有多種需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。     

第一、調(diào)整承載托輥組皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔以便進(jìn)行調(diào)整。具體調(diào)整方法具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)托輥組的上位處向右移動(dòng)。    

第二、安裝調(diào)心托輥組 調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機(jī)總長度較短時(shí)或皮帶輸送機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理原因是較短皮帶輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶輸送機(jī)最好不采用此方法因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。     

第三、 調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶輸送機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒所有滾筒的安

裝位置必須垂直于皮帶輸送機(jī)長度方向的中心線若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對(duì)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前最好準(zhǔn)確安裝其位置.    

第四、 張緊處的調(diào)整 皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。    

第五、 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置對(duì)皮帶跑偏的影響 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對(duì)皮帶的跑偏有非常大的影響尤其在兩條皮帶機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對(duì)高度。相對(duì)高度越低物料的水平速度分量越大對(duì)下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大同時(shí)物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜最終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)則皮帶向左側(cè)跑偏反之亦然。在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)盡可能地加大兩條皮帶機(jī)的相對(duì)高度。在受空間限制的移動(dòng)散料輸送機(jī)械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一般導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料改變物料的下落方向和位置。    

第六、雙向運(yùn)行皮帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整 雙向運(yùn)行的皮帶輸送機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整相對(duì)要困難許多在具體調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整某一個(gè)方向然后調(diào)整另外一個(gè)方向。調(diào)整時(shí)要仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動(dòng)方向與跑偏趨勢(shì)的關(guān)系逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的調(diào)整上其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整。同時(shí)應(yīng)注意皮帶在硫化接頭時(shí)應(yīng)使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在采用導(dǎo)鏈牽引時(shí)兩側(cè)的受力盡可能地相等。 三、皮帶輸送機(jī)撒料的處理 皮帶輸送機(jī)的撒料是一個(gè)共性的問題原因也是多方面的。但重點(diǎn)還是要加強(qiáng)載點(diǎn)處的撒料轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料主要是在落料斗導(dǎo)料槽等處。

三、皮帶輸送機(jī)撒料的處理

 第一、皮帶輸送機(jī)的撒料是一個(gè)共性的問題原因也是多方面的。但重點(diǎn)還是要加強(qiáng)載點(diǎn)處的撒料轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料主要是在落料斗導(dǎo)料槽等處。如皮帶輸送機(jī)嚴(yán)重過載皮帶輸送機(jī)的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計(jì)時(shí)距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長使物料沖出導(dǎo)料槽。上述情況可以在控制運(yùn)送能力上加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)上得到解決。    

第二、凹段皮帶懸空時(shí)的撒料凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時(shí)會(huì)使皮帶產(chǎn)生懸空此時(shí)皮帶成槽情況發(fā)生變化因?yàn)槠б呀?jīng)離開了槽形托輥組一般槽角變小使部分物料撒出來。因此在設(shè)計(jì)階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生。如在移動(dòng)式機(jī)械裝船機(jī)、堆取料機(jī)設(shè)備上為了縮短尾車而將此處凹段設(shè)計(jì)成無圓弧過渡區(qū)間當(dāng)皮帶寬度選用余度較小時(shí)就比較容易撒料。    

第三、 跑偏時(shí)的撒料皮帶跑偏時(shí)的撒料是因?yàn)槠г谶\(yùn)行時(shí)兩個(gè)邊緣高度發(fā)生了變化一邊高而另一邊低物料從低的一邊撒出處理的方法是調(diào)整皮